外卖小哥行凶案查实非差评引发 美团回应:配合警方调查 责无旁贷全力改进

外卖小哥行凶案查实非差评引发 美团回应:配合警方调查 责无旁贷全力改进
>  中国网科技12月23日讯 针对武汉一外卖小哥持刀杀人致死事情,美团外卖发表声明称,事情起因于该配送员到超市取货品时,因取货问题与店员发作口角终究变成悲惨剧。经合作警方查询后台,此订单商户用户都没有差评信息,也没有投诉电话记载。  美团方面表明:“专项处理小组昨日已抵达当地,正在活跃合作警方查询本相,与涉事商家一同妥善处理后续。没有什么比生命的失掉更令人痛心,美团义不容辞,将承当职责、查找问题、全力改善。 ”  以下是美团外卖声明全文:  据了解,22日在武汉佰港城超市发作的意外事情,起因于该配送员到超市取货品时,因取货问题与店员发作口角终究变成悲惨剧。经合作警方查询后台,此订单商户用户都没有差评信息,也没有投诉电话记载。咱们的专项处理小组昨日已抵达当地,正在活跃合作警方查询本相,与涉事商家一同妥善处理后续。  没有什么比生命的失掉更令人痛心,咱们义不容辞,将承当职责、查找问题、全力改善。

李斌独家回应:蔚来已过危险期 改善将持续3-5年_网易科技

李斌独家回应:蔚来已过危险期 改善将持续3-5年_网易科技
(原标题:李斌独家回应:蔚来已过危险期 改善将持续3-5年) 《科创板日报》(深圳,记者 周源)讯,李斌感冒了,身为蔚来汽车创始人、董事长兼CEO,他甚至没能完成在深圳湾体育中心举行的蔚来NIO DAY彩排。但在12月28日晚NIO DAY正式现场的演讲上,李斌撑了下来。此时的李斌,正如蔚来汽车在2019年一样:屡次面临裁员、破产传闻、股价跌至谷底和重要高管离职等困境,最终挺了过来。最近数月,蔚来汽车的市场表现有所改善,这个阶段会持续多久?李斌对《科创板日报》记者做出了独家回应。亏损220亿元:钱花在了哪里12月28日晚,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪,特意举起现场的一瓶矿泉水对《科创板日报》记者说,“这是我们石家庄车主赞助的。”说这话时,秦力洪很高兴。今年的NIO DAY,有超过3200位蔚来汽车车主到了深圳体育湾中心现场。会上一首由车主自编自导自演的《电动车主的自我修养》“自黑”歌曲在会后走红,李斌说这是“最受欢迎节目”,在新浪微博的点击量达到15.4万次。有车主告诉记者,“在现场感动哭了,回来又看了好几遍。”好几位参加NIO DAY的车主、媒体记者和观众都说了三个字:很感动。车主认可蔚来汽车的产品和服务,这是一家汽车创业公司,在持续裁员和面临破产传闻等不利局势时的底气。李斌说没有用户,蔚来走不到今天。“用户信心比我们一线同事的信心强”。在现场,李斌还说了个细节:“有些蔚来(汽车)车主自掏腰包花了数千万元,为蔚来打广告。因为他们觉得蔚来没钱了。”上市后的蔚来,亏损确实有所扩大。据蔚来汽车上市后的首份财报显示,公司三季度净亏损28.1亿元,环比增长56.6%,原因是研发费用及销售费用环比增加较多。其中研发费用10.2亿元,环比增长33.7%,主要用于新车型ES6的研发和相关人员薪酬支出;期内销售费用16.7亿元,环比增加74.6%,主要用于IPO后员工期权激励和增加销售人员。在蔚来财报电话会议上,蔚来称,考虑到分红等因素,公司创立四年来实际亏损人民币约220亿元。这钱干嘛去了?今年10月,《科创板日报》记者和蔚来汽车有过相关交流。蔚来汽车内部人员当时对记者称,“你可以看看我们供应链最近的效率,最近数月我们的销量增长很明显。”记者查阅了蔚来汽车在10月前后的销售数据:8月和9月,蔚来交付量分别为1943台和2019台,环比分别上涨132.1%和3.9%;10月交付量2526台,环比上涨25%;11月交付量2528台,为2019年单月最高销量,实现连续四个月销量环比上涨。12月27日,广汽蔚来CEO廖兵在发布广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌首款产品HYCAN 007时说,“业界公认的造车‘门槛’是200亿。”已过危险期 找到了钥匙李斌感冒了,严重程度让他没能完成在12月27日的彩排。秦力洪说,“今晚(28日)我特别担心斌总撑不下来,好在他还是搞定了。”NIO DAY现场,李斌却神完气足,一口气发布了升级后达到100千瓦时的电池包、第三款量产车智能电动轿跑SUV“EC6”和智能电动旗舰ES8(原ES8升级款)三款新品,以及解释了蔚来汽车的电池升级和服务体系。一如他的健康出了点小问题,最终却还是撑了下来完成了他应该完成的工作。李斌承认“2019年蔚来确实很困难”,但“我们挺住了”。“去年(2018年)对今年(2019年)的预估稍显乐观,因此今年做了些裁员优化,但行业都在做相同的事。”李斌间接解释了裁员问题,“未来我们肯定会更谨慎,也会做出一些调整。世界在变,我们肯定也会变。”看上去,蔚来汽车的裁员“瘦身”之路还会继续。秦力洪表示,“我们的原则是对‘体型肥胖的’、效率低下的环节做裁员。我们是年轻公司,之前在精细化管理方面做得不够好,因此最近在减肥。避免体型‘臃肿’是长期的事情。”自2015年创立蔚来以来,蔚来汽车已先后耗费了约220亿元资金。李斌说,“现在要坚决省下不该花的钱,去做好用户服务。”“现阶段我们已不需要太多钱了。”李斌对《科创板日报》记者说,“蔚来是上市公司,融资渠道比大家想象的要多。现在我们已从“热身赛”进入‘资格赛’阶段,不再需要靠PPT和刚性投入打天下。”李斌认为现在蔚来已度过危险期,还“找到了电动车普及的钥匙”——“根据用户需要去逐级满足他们的用电和换电需求,并据此调整换电站的布局。就像‘云’改变了互联网,‘按需升级’将成为普及电动车的关键钥匙,而蔚来已掌握了。”对于蔚来在未来的定位,李斌说,蔚来汽车会坚持走高端市场,继续做售价30-50万售价以上的产品,“蔚来已攻下滩头阵地”,只有继续走主流高端市场,蔚来才有未来。“未来不会出特别便宜的车,我们中国总要出一个公司去挑战国际高端汽车品牌。”改善过程将持续3-5年“最近数月蔚来市场表现很不错,这是蔚来在未来应该有的样子。”李斌表示,“我们的产能、销量、用户服务效率、经营效率和毛利率等正在持续改善。”据此,《科创板日报》记者问李斌,预计蔚来像这样的改善过程会有多久?李斌独家回应记者表示,“预计会持续3年吧”,随即补充说,“3-5年。”鉴于现在是2019年底,因此如果是3年,则是2023年,业界预估那时L4级(无人驾驶)可能会实现商业化;如是5年,则是2025年。李斌说,“以后汽车都会有选装(自动驾驶)能力,而电动车肯定是最适合这种选装方式的类别。”根据工信部新能源汽车产业规划(12月3日,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)),2025年新能源汽车新车销量占比会达到25%。当前新能源汽车销量占比不足5%,若以当前汽车销量年度零增长测算,要在2025年新能源汽车占比达到30%,则届时新能源汽车销量将超过700万辆,即2020-2025年新能源汽车销量复合增长率将超过35%。若从工信部对于新能源汽车做的规划目标和未来5年新能源汽车销量增速幅度看,尽管当前新能源汽车处于市场低谷,但未来的空间称得上“巨大”。李斌认为2025年这个目标“能达到”。“去年一季度挪威的电动汽车销量占新车销量的比例是20%+,今年一季度占比超过了90%。”李斌说,“(国内)电动车普及差不多已到了临界点,比如说电池成本,这两年电池成本降挺多的。”据现场透露的消息看,蔚来汽车已连续三个月跻身豪华中型SUV前10位,“成功树立了豪华(纯电SUV)品牌印象。”李斌说,“我们看好中国汽车产业在整个智能化、电动化这波浪潮中的机会,蔚来离用户很近”,和特斯拉一样有了新车量产。28日晚发布的电动轿跑SUV EC6,李斌希望“它能跟Model Y打一打。”值得一提的是,秦力洪在12月29日,对原先市场传闻蔚来会在NIO DAY推出第三款量产新车型——ES3做出辟谣,“我们内部没有这个车型,也没有此项规划。”

2019年“最惨”的李斌与蔚来,2020年会更好么?_网易科技

2019年“最惨”的李斌与蔚来,2020年会更好么?_网易科技
(原标题:2019年“最惨”的李斌与蔚来,2020年会更好么?) “中美特斯拉”的正面竞争,从2020年开始。12月28日,深圳湾体育中心,2019年最“惨”的男人李斌站在了聚光灯下。NIO Day,是这位蔚来汽车董事长、创始人兼CEO与蔚来车主们一年一度的狂欢。这是不同于任何车企的蔚来式风格发布会。蔚来将自己定位为一家“用户企业”,根据蔚来官方的数字,今年7300余名蔚来用户和朋友来到了“春茧”体育馆的现场,现场播出了蔚来车主拍摄的微电影,也有蔚来车主合唱团的原创吐槽歌曲《电动车主的自我修养》。对于蔚来而言,2019年是困难的一年。自燃与召回、上海工厂停建、裁员、融资受阻、股价下滑,负面消息一个接着一个。年轻的“中国特斯拉”在争议与质疑中成长。李斌在舞台上读着一组组数字:蔚来已经拥有超过3万名用户,分布在全国296个城市,累计行驶里程超过4.3亿公里,提供了超过23万次换电服务;在国内30万以上豪华中型SUV市场,蔚来ES6的销量已经连续三个月杀入前10;蔚来用户组织和参与了超过16000场活动,NIO house陪伴232个小朋友度过生日,15对情侣在这里求婚成功;NIO life 则在2019年一共发布了800多款产品。当晚,蔚来汽车发布了100KWh液冷恒温电池包和20千瓦家用直流充电桩,原车主可在明年四季度通过更换新的电池包,以获得更高的续航里程;蔚来汽车第三款量产车型电动轿跑SUV蔚来EC6首次亮相,新车将在明年7月公布配置和价格,明年9月开启交付;蔚来的全新ES8则较现款在售车型进行了全面改进与提升,在搭载100KWh液冷恒温电池包的情况下,NEDC续航可达580公里。从2017年北京五棵松体育馆的“蔚来已来”,蔚来ES8的横空出世;到2018年上海东方体育中心“together&better”,蔚来ES6的诞生,电池升级计划出炉;再到深圳春茧体育馆“believe in better”,蔚来EC6的出现,蔚来说,“因为相信,所以更好”。走过“最惨”的2019年之后,蔚来的未来会变好吗?对蔚来而言,造车是一场马拉松,活下去比一切都重要。在资本寒冬和车市寒冬的双重压力之下,蔚来要面临的挑战比想象中更严峻。发布会后,李斌接受21世纪经济报道记者采访时表示,进入资格赛阶段的蔚来,在激烈的市场竞争中要想要客户满意,一定要把内功练好、坚持造车的初衷。“坚持和调整是2019年蔚来在学习的事情,我们越来越清楚自己该坚持什么、该调整什么。”李斌说。第一次与特斯拉正面PK作为中国造车新势力的代表企业,很多人将蔚来对标为“中国特斯拉”。特斯拉上海工厂以惊人的速度已经在一年内建成投产,这也将对所有的中国电动车企业带来巨大的挑战。蔚来EC6将是蔚来汽车第一款从级别、细分市场、价格等各方面与特斯拉Model Y直接竞争的对手。特斯拉目前在售的三款车型中,Model X、Model S的售价较高,与蔚来的两款在售车型具有较大价格差,Model S为轿车,蔚来ES8和蔚来ES6均为SUV车型。售价与蔚来接近的Model 3则是一款中级轿车,蔚来ES6则是一款中级SUV,蔚来ES8则是七座/六座SUV车型。从所覆盖的细分市场来看,目前两家车企在售的几款车型并没有完全重叠的细分市场。不过,EC6和特斯拉的新车Model Y将形成全面的直接竞争的关系,两款车均为中级轿跑SUV,且定价区间较为接近。在蔚来日现场,蔚来EC6首次亮相。蔚来EC6采用轿跑式车身设计,并配备了2.1平方米的一体化穹顶式剥离车顶。EC6延续了蔚来汽车的性能基因,和ES6一样,搭载前160千瓦高效率永磁电机、后240千瓦高性能感性电机的性能版,百公里加速为4.7秒,而搭载双160千瓦永磁电机的运动版,百公里加速仅为5.6秒。性能版EC6搭载100KWh电池包时,NEDC续航能达到615公里。“EC6和Model Y,是蔚来和特斯拉真正在产品上竞争的产品。它会是战场的焦点产品。”蔚来汽车总裁秦力洪对21世纪经济报道记者表示。因此,在蔚来日现场蔚来汽车并没有公布EC6的价格,而是会等到2020年7月公布价格和配置,9月开启交付。主要就是为了在正面对抗特斯拉Model Y时,能有更加灵活的定价空间。在美国,特斯拉Model Y计划明年一季度生产、三季度交付,而此前特斯拉创始人马斯克已经明确表示上海工厂将生产Model Y,不过,特斯拉暂未公布中国工厂的具体投产计划。“中美特斯拉”的第一次直接竞争,要等到明年第二季度才开始浮现与清晰。按需升级“可以做到电池可充、可换、可升级的,只有蔚来。只有蔚来,才能让用户享受电池技术持续的进步。”李斌表示。2017年,初始版蔚来ES8搭载的电池包是70kwh,2018年蔚来将电池包做到了84kwh,而今年达到了100kwh。蔚来和其他车企最明显的不同,就是在设计之初就考虑到了电池因为技术而带来的升级问题,蔚来持续通过每年升级电池包的容量来满足客户需求。老车主可以通过更换电池包的方式,提升新车的续航里程。100KWh的液冷恒温电池包将在明年4季度开启交付,届时蔚来将迈入NEDC续航600公里的大关。他对21世纪经济报道记者表示,要用一个新的思维去看电动汽车这个产业,过去十多年内,很多人和企业做过很多尝试,包括下降电池成本。但是,电动车和汽油车相比,再怎么降都是比汽油车贵的。“蔚来真正对这个行业的贡献在于,我希望让大家理解按需升级,是最符合商业逻辑的模式。”李斌说。全新的蔚来ES8,就外观内饰及科技配置全面升级了多达188项内容。李斌称,其中很多升级,都是来自蔚来第一批ES8车主的意见。不难发现,现款ES8相比,全新ES8涨价了。全新ES8提供了六座和七座两款车型,补贴前售价46.8万起;而包含八大配置套装的签名版车型,起售价为55.8万元。全新的ES8将在明年4月开启交付。蔚来用了不到两年的时间,完成了第一款车型的换代。从一定程度上来看,ES8和ES6虽然分别为大型SUV和中型SUV,但是从外观设计和内饰来看,二者的相同点较多。蔚来ES6的上市,从一定程度上吸引走了一部分蔚来ES8的目标人群,而在早期订单消耗完毕之后,近几个月以来,蔚来ES8的销量未能突破千辆,陷入了销量瓶颈。对蔚来而言,冲销量仍是当务之急。蔚来ES8的换代,将为蔚来2020年的销量提供新的支撑。蔚来不做廉价车为了冲击更高的销量,蔚来会提出更加低端的车型吗?李斌给出了确切的答案——不会。“我们一开始就已经确定,只有走主流高端市场这条路,蔚来才能活下去。”李斌对21世纪经济报道记者表示。从蔚来发布的几款车型来看,蔚来主攻的就是30万以上的市场。在这一市场,中国品牌汽车此前未有涉猎。“在十几万的主流车市场,上汽、吉利、广汽、长城等等,已经有很多中国品牌做的很不错,不缺我们这一家了。而三四十万市场的高端市场,总该有中国品牌挑战。”李斌对21世纪经济报道记者强调,蔚来的竞争对手就是BBA(奔驰、宝马、奥迪)。李斌表示,在各个细分市场,中国品牌都有机会,蔚来就在高端挑战。蔚来不会做便宜的车,但会通过各种手段把用户拥车的门槛降下来,但是这不意味着蔚来需要进入更多的市场。当然,从蔚来的服务标准和品牌调性来看,也并不足以支撑其走向更加大众的市场。“高端市场是一个集中度很高的市场,也是一定有机会的,红利还是比较大,尤其是整个智能化和电动化的产品浪潮。而最近发布的奥迪e-tron和奔驰EQC这两款车还是缺少亮点的,这是我们的机会。”秦力洪表示。李斌对2020年的豪华电动市场充满信心。“从蔚来对标的产品,和这几个月蔚来的市场表现,说明用户已经做了选择。我们在豪华电动SUV市场还是非常有竞争力的。即使主流汽油车去比的话,也是非常有竞争力的。”李斌表示。李斌说:“这一年,我们被打趴在地上又爬起来,但我们站住了。被打倒站起来的人韧劲是值得期待的。建立了自己桥头堡,滩头阵地,竞争市场的基础产品和服务,对于自己还是有信心的。汽车的创业肯定非常非常难,是重投入长周期竞争非常激烈的行业,我们有心理准备。我们最近几个月的表现,是蔚来该有的样子,也给我们将来信心。”当然,造车是一场马拉松,除了产品销售之外,支撑蔚来走下去的关键,是资金和资金使用效率。对于新创公司的漫长征程来说,飞机起飞的时候,往往是最危险的时候。“和以前相比,我们肯定是更好了。在一定时期内,需要外部支持来造车,这是一个很正常的事情。走量、毛利率提高、然后亏损收窄,这是汽车行业的规律。”李斌说。当然,在创业初期蔚来也出现了很多问题。今年以来,蔚来已经开始进行裁员和瘦身。“蔚来裁员的原则,效率低的地方就需要裁。我们确实前两年因为追求速度,对于精细化处理得不够,最近就是在做一些‘减肥’的事情。当然,我们也会避免出现逆向淘汰。目前我们从年初人数已经少了不少,但公司没有受到影响,该做的事情都做到了。”秦力洪表示。对于蔚来而言,比黄金更重要的是信心。李斌多次强调,蔚来走到今天,离不开客户的支持和鼓励。他说,蔚来现在已经赢得了活下去的资格,必须比别人更努力更勤快。企业不进则退,没有危机意识是不行的。蔚来有长远的信念和信心,尽自己全力用最少的人力财力资源去做想做的事情。对于蔚来,李斌希望能够收获到更多的鼓励。“蔚来遇到的问题,不是蔚来一家的事,代表着很多公司,也代表着中国新能源汽车产业的问题,是当前的创业环境、经济环境下,很多公司都在面临的压力。为什么同行见到我总是鼓励,因为大家感同身受。我认为,这个行业需要帮助和鼓励。”李斌对记者表示。2020,蔚来会更好吗?市场会给出答案。(编辑:李一戈)

丹尼斯-史密斯否认希望被交易:我想留在尼克斯_腾讯新闻

丹尼斯-史密斯否认希望被交易:我想留在尼克斯_腾讯新闻
北京时间12月29日,尼克斯控卫丹尼斯-史密斯否定自己期望被买卖,他称自己想要留在纽约尼克斯。 依据之前The Athletic NBA资深内部人士Shams Charania报导,丹尼斯-史密斯期望自己被尼克斯买卖。不过,史密斯自己告知《纽约邮报》记者Marc Berman,他想要留在尼克斯。 在早上的练习期间,史密斯被问及他是否依然想要留在尼克斯,他回应道:“我喜爱为尼克斯打球。所以不论我做什么,我都会处理好这件事。” 记者诘问他是否想留在尼克斯,史密斯说道:“没错,我想要待在这儿。我要做的是处理好现在的工作。我现在效能于纽约尼克斯,所以我会尽力在这支球队成为最好的自己。” 尼克斯上赛季从独行侠引入史密斯。本赛季至今,史密斯为尼克斯出战了21场竞赛。他场均上场16.1分钟,奉献5.2分2.1个篮板2.7次助攻,投篮命中率32.5%,三分球命中率29.3%,罚球命中率50%。尼克斯现在战绩是8胜24负,在东部排名倒数第二。 SNY记者Ian Begley此前曾报导,明尼苏达森林狼有意买卖得到史密斯。

王非:山西不是强队 我们对新外援佩恩很有信心_腾讯新闻

王非:山西不是强队 我们对新外援佩恩很有信心_腾讯新闻
王非谈新外援 腾讯体育沈阳讯(文/陈月泽)北京时刻12月29日,辽宁男篮将在主场迎战山西队。赛前在承受采访时,山西男篮主帅王非表明,他关于今晚行将上台的新外援卡梅伦-佩恩充满决心。 “佩恩他跟队一向差不多有快一个月了,仅仅跟队做一些日常的练习,可是你清楚在赛季期间不会有太多的练习来坚持这个体能。所以咱们仅仅让他可以清楚,在这支球队要去做哪些工作。可是详细来讲,他便是很长时刻没有上场竞赛了,第一场竞赛关于他来讲,需求有一个习惯进程。咱们对他很有决心,但相同对佩恩也好,对咱们其他每个球员也好,都需求有更好的鼓舞,可以协助这支球队坚持一种更强的斗志,可以更好的去信任自己。”谈及刚刚替换了富兰克林的新外援佩恩,王非说道。 值得一提的是,不久前两边本赛季的第一次交手中,山西队曾经在主场战胜过辽宁队。当被问及那场成功会不会给球队更多的决心时,王非却给出了否定的答复。 “不会,咱们一直很清楚,一直我仍是那句话,山西不是强队,它得可以踏踏实实的做好应该做的工作,减少去犯错误。像这种球队崎岖会很大,如果说在某些方面,我们防卫或者说进攻不能打到一同,就会出问题。”王非说道。

硬核、OMG、996……2019网络热词盘点财经大事-中新网

硬核、OMG、996……2019网络热词盘点财经大事-中新网
2019网络热词盘点财经大事  “硬核”、“我太难(南)了”、“我不要你觉得,我要我觉得”……在即将曩昔的2019年,不少网络热词和盛行语带来新鲜的体会。与此一起,这一年的财经范畴也是热门不断。扬子晚报紫牛新闻记者借网络热词和盛行语的方法,对2019年的财经大事进行盘点。  策划 沈春宁  扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢 李冲 马燕  1 “硬核”  重回港股,阿里市值超4万亿成股王  出处 译自英语“hardcore”,原指一种力气感强、节奏剧烈的说唱音乐风格。近年来,人们常用“硬核”描述“很厉害”等,如“硬核玩家”“硬核人生”等等。本年年初,电影《漂泊地球》的热映引发了一场对“硬核科幻”的谈论。  【作业】本年11月26日,时隔7年之后,阿里巴巴重回港股。到当天港股收盘,阿里巴巴报187.6港元,港股市值达40122亿港元,超越腾讯的32057亿港元,上市首日成港股榜首大市值公司,即港股的“新股王”。到12月27日,阿里巴巴在港股的收盘价是212.8港元。  2 “XX千万条,XX榜首条”  总票房超上一年,影视股的春天来了  出处 “路途千万条,安全榜首条,行车不标准,亲人两行泪”出自科幻电影《漂泊地球》,本是“北京第三区交通委”的交通安全宣传语,跟着电影热映,这句重复呈现的台词完全火了。  【作业】2019年爆款影视作品频出。国家电影资金办数据显现,到12月19日,2019年我国电影票房到达615.64亿元,超上一年全年——上一年为607.06亿元。《哪吒之魔童降世》票房挨近50亿元,全年榜首;46.58亿票房的《漂泊地球》位列第二。《少年的你》有4家上市公司参加联合出品,包括在港股上市的阿里影业、猫眼文娱,A股上市的金逸影视和横店东磁,跟着影片上映均走出一波行情。  除了电影,电视剧《长安十二时辰》也成本年暑期爆款。留白影视作为出品方之一,在2017年的D轮融资中,出资方包括富春股份、出资组织经纬我国、微影本钱、南山本钱等。上市公司富春股份持有留白影视的股权。上市公司掌趣科技也直接出资了留白影视。  3 “9012”  炒鞋、炒盲盒、炒裙,惊扰央行提示危险  出处 网络热词“9012”是2019年的意思,成心倒置以表达自己的惊奇。比方,兄弟村里边还没有通网吗?都9012年了这件作业都还不知道啊,都现已曩昔很长时刻了。  【作业】都“9012”年了,还不知道“炒鞋”、“炒盲盒”、“炒裙”吗?2019年球鞋保藏的论题逐步炽热,催生出了一种新的商场现象,那就是“炒鞋”。一些千余元的定量版球鞋,乃至会被炒到上万元。更张狂的是,“炒鞋”圈子里还衍生出了“球鞋买卖所”,鞋子能够像股票相同炒。我国人民银行上海分行10月6日明确提出,“炒鞋”渠道实为伐鼓传花式本钱游戏,提示各组织高度重视,采纳有用办法防备此类危险。  此外,还有炒盲盒、炒裙等现象也引发重视。“盲盒”是一种潮流人偶玩具,但购买时没有人知道里边装的哪一款,这种未知性令人骑虎难下。闲鱼数据显现,盲盒买卖已是一个千万级的商场;此外,一条洛丽塔风格的“lo裙”一次易手便可赚取至少2000元。  4 我不要你觉得,我要我觉得  折叠屏手机被炒到100万元有价无市  出处 “我不要你觉得,我要我觉得”——这句话出自2019年暑期热播的综艺节目《中餐厅》的“店长”黄晓明之口。随后这句话敏捷在网上流传开来。“我不要你觉得,我要我觉得”的盛行,展现了一种盲目的自傲和蛮横。  【作业】11月份,华为折叠屏5G手机Mate X在华为商城定量开售,价格为16999元。但是在一些电商渠道上,有人报出五六万、18万多元乃至100万元的卖价。报价方法生动诠释了“我不要你觉得,我要我觉得”的盲目自傲,形成一种有价无市的局势。剖析称,盲目炒作价格,对品牌并非益事。顾客的心思预期被大大举高后,假如消费体会和价格的距离过大,反而影响产品名誉。  5 “996”  网易“暴力裁人”让“996”再上热搜  出处 指一种作业制度:早上9点上班,晚上9点下班,每周作业6天。2019年3月,互联网公司的程序员们在网络上揭露抵抗“996”作业制。后成为社会热门。  【作业】11月底,网易前职工发文《网易裁人,让保安把身患绝症的我赶出公司》。当事人表述自己“因长时间熬夜加班,在本年1月底被确诊患有扩张型心肌病”,但是身患沉痾却被公司“扫地出门”。该作业让社会再度重视“996”论题。11月29日下午,网易和涉事前职工一起发文称,免除误解,现已达到宽和。  6 咱也不知道,咱也不敢问  A股接连剧《獐子岛扇贝》演出“第三季”  出处 “咱也不知道,咱也不敢问”,一般用于描述自己无法解释或许不方便干预的作业。它的出处是抖音中网友的谈论。网友在网络秀自拍、秀恩爱、大吹大擂时会常用。该句式还包括诙谐、诙谐的意义。  【作业】在A股商场上,獐子岛扇贝的命运,就像一部接连上映多季的“悬疑剧”。继2014年跑路、2018年饿死之后,2019年11月11日晚间,獐子岛公司布告显现,扇贝又不明原因逝世。在这份布告发布20分钟后,深交所就火速下发重视函。  被网友们称为《獐子岛扇贝》“第三季”的剧情也拉开帷幕。从那之后迄今,獐子岛先后布告过扇贝系近期逝世、还有其他工业和种类盈余、有或许加码云南养鲟鱼等,这一系列“剧情”跌宕起伏,但是结局到底是啥,“咱也不知道,咱也不敢问”。  7 我太难(南)了  A股年内逾20家公司大佬“栽了”  出处 “我太难了”出自“快手”视频网站上的一个“土味视频”。视频配了一曲忧伤的音乐,主播眉头紧闭,目光空泛,一边说着“我太难了,老铁,最近压力很大”,一边欲哭无泪地用双手紧紧扶住脑门。  【作业】记者据Wind查询发现,2019年以来,A股上市公司中已有逾20家上市公司的实控人、董事长或总经理,因各种原因被公安机关拘捕、拘留或采纳强制办法。对此,坊间一般都归入“监狱风云”,戏称《监狱风云》大片的“艺人”太多,装不下了,而“踩雷”的股民则真是“我太难了!”  这些被采纳强制办法的上市公司大佬们,除涉嫌违规发表、涉嫌操作证券商场罪、涉嫌内情买卖罪等,还有些涉嫌黑社会违法、涉嫌勾结招标罪、涉嫌不合法吸收大众存款的。其间恺英网络一年之间,两任董事长出事。暴风集团的法人、董事长兼总经理冯鑫,则因涉嫌对非国家作业人员行贿罪、职务侵占罪被捕。  8 OMG!  李佳琦、薇娅等网红直播引发重视  出处 李佳琦,一位以卖唇膏成名的男主播,“我的妈呀”“OMG”“买它”之类符号性的口头禅,都是他的原创。2019年成为网络盛行语。  【作业】2019年网红直播引爆电商流量,“网红直播经济”炙手可热,流量最大的主播李佳琦、薇娅等成为最具代表性的人物。2019年4月,“网红电商榜首股”如涵在美国上市,头部网红是张大奕,本年“双11”当天她的淘宝女装店成交额破3.4亿元。艾媒咨询《2019上半年我国在线直播职业研究报告》显现,2019年我国在线直播用户规划将超5亿,四成受访直播用户偶然会挑选购买明星或网红电商直播引荐的产品。