撤销评奖表彰并致歉后,中国中药协会还须回答公众三大追问_腾讯新闻

撤销评奖表彰并致歉后,中国中药协会还须回答公众三大追问_腾讯新闻
我国中药协会还需求回答大众的三大诘问是,在评比中为什么会犯如此初级的过错?协会和企业之间终究有没有利益输送?谁该为此次评奖“翻车”事端担责? 我国中药协会26日在官网发布了致歉函,宣告吊销对内蒙古鸿茅药业有限职责公司的赞誉,纠正过错,规范办理;并对形成的不良社会影响,以及对中药职业开展所带来的困扰,表明诚实抱歉。 此前鸿茅药业被我国中药协会颁布2018年度实行社会职责明星企业荣誉称号,引发言论激烈质疑。鸿茅药业之所以被言论紧盯不放,始于“跨省抓医师”事情,而随后被扒出的劣迹更是触目惊心。有人进行过整理,发现公司鸿茅药酒的广告宣传在江苏、辽宁、山西、湖北等25个省市级食药监部分都曾被通报违法,高达2630次,相当于每个月收到22次通报,其间被暂停出售数十次。直到今日,大众关心的一些问题,鸿茅药业并未弄清。这样的企业取得“社会职责”奖,彻底有悖常理。 “一个真敢评,一个真敢领。”更让人难以了解的是,作为此次活动主办方,此前我国中药协会不只没有认识到问题的严重性,还对媒体称“不方便对社会泄漏评奖规范”,其间的逻辑着实让人困惑,不免让人觉得有“利益输送”之嫌。由于一个评奖要具有公信力,也必定有一套通明的评奖流程,有明晰的评奖规范,不然不会令大众信服,也难以让其他未被评上的企业信服。 面临几天来言论的穷追不舍,决议吊销对鸿茅药业的赞誉,并向社会致歉,现在我国中药协会总算迈出了活跃一步。但是,这并不意味着此次评奖闹剧的完结。我国中药协会还需求回答大众的三大诘问是,在评比中为什么会犯如此初级的过错?协会和企业之间终究有没有利益输送?谁该为此次评奖“翻车”事端担责? 近年来,也有一些组织因滥发奖项问题,遭到社会质疑,并被有关部分处分。尽管评奖名字和方法千姿百态,拆解其套路,无非便是组织将发奖的作为牟利东西,经过批发奖项向获奖方收取必定费用,而乐意为此买单的企业,则将所获奖项,作为企业荣誉在品牌推行中加以灵活运用。此次鸿茅药业被颁布相关荣誉称号,必定程度上折射出当今社会上的评奖乱象仍旧。 假如现在要计算一下各行各业相似的评奖终究还有多少?现在恐怕很难有一个精确的数字。但不能否定的是,每到年末,各种评奖活动就在朋友圈张狂刷屏,而颁奖盛典也就随之成了各大酒店一道绚丽的景色。据媒体报道,12月底至次年头,是评奖的高潮期,大大小小的奖项几乎每天都在颁布,乃至一天很多场,不少企业代表领奖也是领到手发软。 问题的严重性还在于,这些众多成灾的评奖,绝大部分并无公信力。以汽车职业年度车型评奖为例,点评一款车型,不只需求产品自身的商场体现,还需求经过科学的点评规范与流程,进行严厉的路途测验,才干保证公平公平。但是,现在大多数活动的车型评奖都没有任何实践测验项目,彻底取决于评委的片面感觉;少量评奖虽能对车辆进行路途测验,但也仅仅标志性地在某地转个圈,做个秀罢了。与此同时,主办方在奖项设置上,又大方得很,少则几十个,乃至上百个,一度被讥讽为“分猪肉”。 当然,企业也并非不知道这些奖项的“含金量”。有车企就曾吐槽:年头推出的一款新车,车没卖多少,居然拿了几十个媒体奖项,获奖理由在于,该企业是这些媒体的广告大户;而企业一位副总经理也成为许多媒体的“人物奖项”得主,获奖理由也是由于“他主管媒体广告投进”。如此获奖理由,几乎便是啪啪啪地打主办方的脸。 应该说,岁末年头,经过评奖赞誉的方法,对行将曩昔的一年进行盘点,奖掖先进,抨击后进,以更好地促进来年作业,有其活跃意义。但这是有前提条件的,评奖必定要有公信力,评奖数量也不能过多。假如没有科学的评奖规范与机制,假如仅仅与利益严密挂钩,假如无原则地异化为相互吹捧、自娱自乐的圈子活动,所评奖项不只得不到人们尊重,还会透支活动主办方的公信力,乃至冒犯公愤,为社会所不耻。此次我国中药协会颁布鸿茅药业“社会职责奖”翻车事端,无疑为咱们上了生动一课,值得一切评奖组织深刻反思。 还需求指出的是,曾经这种评奖活动组织和网络媒体办得多,而现在自媒体作为主办方大有超越前两者之势。自媒体遭到的束缚少,自身就没多少公信力,假如不加以严厉管理,势必会加重各种评奖的众多,既误导企业和职业,又损坏社会风气,其损害切莫小视。

增资计划缩水 国任财险新局待考

增资计划缩水 国任财险新局待考
国任财险股权又生变了!在发布增资扩股布告两个月后,国任财险的股权改变方案在略有“减肥”的根底上落地,3名新进出资者和2名现有股东算计征集资金18.45亿元。股权一再改变、树立十年仍未走出亏本泥潭,国任财险能否借“三箭齐发”战略及建造“技能壁垒”取得重生备受注重。不过,也有业界专家表明,单靠一己之力树立公司专属“技能壁垒”难度不小。  除掉P2P布景出资人  本年10月,国任财险发布增资扩股布告,现在股权改变终落地。  据国任财险12月23日布告显现,公司拟在原有30亿股股本的根底上,按1.832元/股,向3名新进出资者和2名现有股东增发股份10.07亿股,共征集资金18.45亿元,增资后公司总股本为40.07亿股。  据了解,现有股东中榜首大股东深圳出资控股有限公司(以下简称“深投控”)出资7.56亿元,持股占比仍坚持原有的41%;联美量子股份有限公司(以下简称“联美控股”)出资0.39亿元,持股占比由19.33%降至15%。在3名新进出资者中,深圳市罗湖引导基金出资有限公司认购股份5.46亿股,持股占比13.622%,该公司一跃成为国任财险第三大股东。别的新晋股东深圳诺普信农化股份有限公司、上海维信荟智金融科技有限公司别离认购股份0.16亿股、0.11亿股,转让完成后持股份额为0.409%、0.272%,估计两家将为国任财险供给商场、科技方面的支撑。  值得注意的是,比较10月发布的增资扩股方案,新进出资者由5个变为3个,增资额由19.83亿元降至18.45亿元。关于增资扩股方案“减肥”的原因,国任财险对北京商报记者解说称,因为单个意向出资人有P2P布景,不符合银保监会有关股东资质的要求,故无法参加公司本轮增资;一起,银保监会于本年11月发布的《信誉稳妥和确保稳妥事务监管方法(征求意见稿)》对“融资性信保事务”专门列出监管要求,由此对单个意向出资人事务形式发生较大冲击,所以也抛弃了对公司的本轮出资。  事实上,国任财险的股权改变远不止于此。国任财险前身为信达财险,树立于2009年,在2016年12月,我国信达财物办理股份有限公司(以下简称“我国信达”)将其所持信达财险41%的股权转让给深投控,仅自留10%的股权,由控股股东降至第三大股东。  接着在2017年7月,股东台州万邦置业有限公司出清7500万股股权,终究由股东我国铁建出资集团有限公司接纳。尔后在2017年10月,联美控股在持有6%股权的根底上,受让重庆两江金融开展有限公司持有国任财险的13.33%股份,成为第二大股东。一起,小股东航天科技财政有限责任公司挂牌转让信达财险5000万股股份,持股占比1.667%,受让方为天津临港出资控股有限公司。  关于股权一再改变,有稳妥公司人士表明,“小股东的改变或对公司影响较小,可是大股东的改变将影响到高管人员的替换和公司事务及战略的改变”。确实,国任财险相关负责人也向北京商报记者表明,在我国信达转让股权后,公司阅历了办理层改变、安排架构调整等一系列动作,对日常运营活动构成了必定的短期冲击。  车险连亏连累全体盈余  除了股权连续生变外,国任财险树立十年来也并未走出运营亏本的泥潭。  从该公司成绩看,十年间该公司盈亏不定,终究累计亏本超14亿元。据北京商报记者整理,国任财险树立后的2009-2012年均为亏本状况,亏本金额从1亿元左右升至3.71亿元,尔后2013-2015年国任财险进入盈余期,盈余金额在300万-2300万元之间,尔后2016-2018年公司从头进入亏本期。本年前三季度,该公司由亏转盈,盈余1121万元。  而在2016年,国任财险就未来危险在年报中进行发表,未来公司面对的首要危险是规划偏小、营销才能偏弱、立异才能缺乏、费用高企、盈余才能弱、办理水平及队伍素质有待进步,这些危险将可能对公司的生计和开展构成严重影响,需引起公司满足注重。  缘何公司成绩欠安?值得注意的是,车险作为占有该公司事务超多半的险种,却一向处于亏本状况,自2010年以来车险事务每年承保亏本在1.2亿-3.5亿元之间。对此,我国社科院稳妥与经济开展研究中心副主任王向楠表明,中小险企运营车险亏本的原因一般有手续费商洽才能弱、固定性本钱占比高、遭受诈骗较多等原因。现在车险商场的竞赛现已白热化,主张凭借各类科技手法首先布局差异化产品,并下降展业和危险管控本钱。  而关于怎么改进现在的车险亏本局势,国任财险表明,公司将强力推动深化改革和立异转型,车险方面将进一步提高精细化运营水平;非车险方面,将加大蓝海事务的开辟力度,继续优化事务结构,树立起专业的竞赛优势。  此外,就在近期,国任财险因编制虚伪资料、违规运用条款费率连续收到三张罚单,累计被罚49万元。据罚单显现,国任财险运城中心支公司虚列2019年一季度会议费5笔,实践用处为处理公司前期理赔胶葛。针对其编制虚伪资料的这一行为,算计罚款14万元。一起,国任财险西安中心支公司及相关责任人就现已因未依照规则运用经同意的稳妥条款、稳妥费率算计被罚款35万元。  “三箭齐发”破局迎新?  早在2018年,国任财险就清晰了未来传统事务、出资资管、科技稳妥“三驾马车、三箭齐发”的战略布局。  怎么进行“三箭齐发”?国任财险对北京商报记者解说称,例如本次增资扩股将有利于公司加速推动传统事务、科技稳妥和出资资管的进一步开展,促进传统事务的提质增效,加速科技稳妥事务的培养和生态布局,为未来树立财物办理公司打下坚实根底,培养新的赢利增长点。  而单从公司出资收益来看,2016-2018年该数据却呈现下降态势。对此,国任财险解说称,因为2016年末公司大股东由我国信达变为深投控,受股权改变影响,2017年公司现金流呈现显着净流出,出资资金削减,由此构成出资收益下降。而在2018年,因为受股市大幅跌落的影响,职业均匀出资收益率比2017年大幅回落,国任财险的出资收益率也呈现较大回落。  此外,在科技开展方面国任财险也尤为注重。在本年10月发布的增资扩股布告中,该该公司就曾提出,详细征集资金的投向之一就是树立公司技能壁垒,这是中长期公司数字化转型中心竞赛力地点。估计将累计投入10亿元左右,包含科技队伍建造、根底体系建造、事务中台建造、数据渠道建造等。  何为“技能壁垒”,国任财险又为何如此注重建造“技能壁垒”?我国精算研究院金融科技中心副主任陈辉表明,IT年代,稳妥公司之间没有技能壁垒,体系无非是快慢、好坏之分,可是进入DT或AI年代,技能壁垒开端构成,因为AI等技能不是在趋同,而是正在扩大距离。因为技能开展得太快,超出了大多数稳妥公司追寻和学习的才能,由此会让人们感受到一种无法学会的“壁垒”。  不过建造“技能壁垒”并非易事,陈辉表明,险企建造技能壁垒有三种方法,一是自建、二是联合第三方、三是彻底依托第三方。一起,树立“技能壁垒”的关键在于挑选在哪个环节构成壁垒,因为不行能在一切环节构成壁垒,别的“技能壁垒”必定要可行,并必定要具有输出价值。因为体系所依靠的技能、数据等水平较高,关于中小稳妥公司来说难度不小。  北京商报记者 陈婷婷 李皓洁

特斯拉:中国生产的Model 3将于本月30日向员工交付_腾讯新闻

特斯拉:中国生产的Model 3将于本月30日向员工交付_腾讯新闻
特斯拉国产Model 3将于30日在上海完结第一批交给,合计15辆且仅限于内部职工。 腾讯科技讯 据外媒报导,特斯拉表明,我国出产的Model 3车型将于12月30日开端向职工交给,第一批交给数量为15辆。 特斯拉于下周一开端交给我国出产的电动车,对该公司而言是一个重要的里程碑,由于它正尽力在全球最大的电动车商场进行扩张。特斯拉对外代表周五在承受电话采访时表明,第一批15辆电动车将于12月30日开端向职工交给。 特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)盼望该公司在我国的新工厂能协助其在全球最大的电动车和轿车商场有所斩获。Model 3将与小鹏轿车和蔚来轿车等我国本乡电动车厂商,以及包含宝马和戴姆勒在内的全球性制作商打开竞赛。 特斯拉上海工厂于本年1月破土动工,是该公司在美国以外的首座电动车出产工厂,现在已投入出产。依照特斯拉的方针,上海工厂在本年年底的周产能将到达至少1000辆Model 3。特斯拉上海工厂是该公司坐落美国本乡之外的首座工厂,是其在全球最大轿车商场进步销量的中心。上海政府相同也支撑特斯拉项目,这将是我国第一家外商独资轿车厂,反映出政府敞开轿车商场的改变。 特斯拉周四提交给监管组织的文件显现,公司与多家中资银行就供给至多人民币90亿元(约合12.9亿美元)的有担保定时借款达成协议。此外,特斯拉还与中资银行就供给最高人民币22.5亿元的无担保循环借款达成协议。特斯拉弥补称,这两笔借款都将用于上海超级工厂。文件显现,我国建造银行、我国农业银行、上海浦东发展银行和我国工商银行是借款人。两笔借款加起来到达人民币112.5亿元的借款,除将用于特斯拉上海超级工厂的建造和出产,还或许用于归还下一年3月4日到期的人民币35亿元的债款。 还有音讯称,我国工信部周五发布了第二十九批免征车辆购置税的新能源轿车车型目录,其中就包含了特斯拉上海工厂所出产的Model 3。跟着特斯拉正准备开端在我国交给本乡制作的电动车,免征10%的购置税将会特斯拉带来潜在的利好。免征购置税意味着买家购买Model 3的价格将会下降。特斯拉在10月份表明,我国制作的Model 3起价格将在5万美元左右。 国产Model 3免征车辆购置税并不令人意外。本年8月,特斯拉旗下的Model S、Model X、Model 3全系11款入围《免征车辆购置税的新能源轿车车型目录》(第二十六批),用户在2019年8月30日至2020年12月31日期间享用购置税减免方针,最高可达9.9万元。此外,国产Model 3还有资历取得每辆车约为人民币2.5万元(约合3600美元)的政府补助,这也将让特斯拉从中获益。 音讯人士泄漏,由于特斯拉将开端使用更多的国产零部件并下降成本,该公司下一年或许会将国产Model 3的价格下降20%或更多。 一系列的利好让商场分析师纷繁看多特斯拉,助推该公司股价在近期不断创出前史新高。特斯拉股价周四在纳斯达克证券商场惯例买卖中上涨1.34%,报收于430.94美元,市值到达780亿美元。特斯拉盘中最高至433.48美元,创出前史新高。(腾讯科技编译/明轩)

【央视快评】永远与人民同呼吸共命运心连心 _网易新闻

【央视快评】永远与人民同呼吸共命运心连心 _网易新闻
(原标题:【央视快评】永远与人民同呼吸共命运心连心 ) #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;}#endText .video-info a:hover{color:#d34747;}#endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;}#entText .video-list a,#endText .video-list a:visited{text-decoration:none;color:#fff;}#endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; background-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; }#endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;}#endText .video-list .play{width: 20px; height: 20px; background:url(http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png);position: absolute;right: 12px; top: 62px;opacity: 0.7; color:#fff;filter:alpha(opacity=70); _background: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src=”http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png”); }#endText .video-list a:hover .play{opacity: 1;filter:alpha(opacity=100);_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src=”http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png”);}

外卖小哥行凶案查实非差评引发 美团回应:配合警方调查 责无旁贷全力改进

外卖小哥行凶案查实非差评引发 美团回应:配合警方调查 责无旁贷全力改进
>  中国网科技12月23日讯 针对武汉一外卖小哥持刀杀人致死事情,美团外卖发表声明称,事情起因于该配送员到超市取货品时,因取货问题与店员发作口角终究变成悲惨剧。经合作警方查询后台,此订单商户用户都没有差评信息,也没有投诉电话记载。  美团方面表明:“专项处理小组昨日已抵达当地,正在活跃合作警方查询本相,与涉事商家一同妥善处理后续。没有什么比生命的失掉更令人痛心,美团义不容辞,将承当职责、查找问题、全力改善。 ”  以下是美团外卖声明全文:  据了解,22日在武汉佰港城超市发作的意外事情,起因于该配送员到超市取货品时,因取货问题与店员发作口角终究变成悲惨剧。经合作警方查询后台,此订单商户用户都没有差评信息,也没有投诉电话记载。咱们的专项处理小组昨日已抵达当地,正在活跃合作警方查询本相,与涉事商家一同妥善处理后续。  没有什么比生命的失掉更令人痛心,咱们义不容辞,将承当职责、查找问题、全力改善。

李斌独家回应:蔚来已过危险期 改善将持续3-5年_网易科技

李斌独家回应:蔚来已过危险期 改善将持续3-5年_网易科技
(原标题:李斌独家回应:蔚来已过危险期 改善将持续3-5年) 《科创板日报》(深圳,记者 周源)讯,李斌感冒了,身为蔚来汽车创始人、董事长兼CEO,他甚至没能完成在深圳湾体育中心举行的蔚来NIO DAY彩排。但在12月28日晚NIO DAY正式现场的演讲上,李斌撑了下来。此时的李斌,正如蔚来汽车在2019年一样:屡次面临裁员、破产传闻、股价跌至谷底和重要高管离职等困境,最终挺了过来。最近数月,蔚来汽车的市场表现有所改善,这个阶段会持续多久?李斌对《科创板日报》记者做出了独家回应。亏损220亿元:钱花在了哪里12月28日晚,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪,特意举起现场的一瓶矿泉水对《科创板日报》记者说,“这是我们石家庄车主赞助的。”说这话时,秦力洪很高兴。今年的NIO DAY,有超过3200位蔚来汽车车主到了深圳体育湾中心现场。会上一首由车主自编自导自演的《电动车主的自我修养》“自黑”歌曲在会后走红,李斌说这是“最受欢迎节目”,在新浪微博的点击量达到15.4万次。有车主告诉记者,“在现场感动哭了,回来又看了好几遍。”好几位参加NIO DAY的车主、媒体记者和观众都说了三个字:很感动。车主认可蔚来汽车的产品和服务,这是一家汽车创业公司,在持续裁员和面临破产传闻等不利局势时的底气。李斌说没有用户,蔚来走不到今天。“用户信心比我们一线同事的信心强”。在现场,李斌还说了个细节:“有些蔚来(汽车)车主自掏腰包花了数千万元,为蔚来打广告。因为他们觉得蔚来没钱了。”上市后的蔚来,亏损确实有所扩大。据蔚来汽车上市后的首份财报显示,公司三季度净亏损28.1亿元,环比增长56.6%,原因是研发费用及销售费用环比增加较多。其中研发费用10.2亿元,环比增长33.7%,主要用于新车型ES6的研发和相关人员薪酬支出;期内销售费用16.7亿元,环比增加74.6%,主要用于IPO后员工期权激励和增加销售人员。在蔚来财报电话会议上,蔚来称,考虑到分红等因素,公司创立四年来实际亏损人民币约220亿元。这钱干嘛去了?今年10月,《科创板日报》记者和蔚来汽车有过相关交流。蔚来汽车内部人员当时对记者称,“你可以看看我们供应链最近的效率,最近数月我们的销量增长很明显。”记者查阅了蔚来汽车在10月前后的销售数据:8月和9月,蔚来交付量分别为1943台和2019台,环比分别上涨132.1%和3.9%;10月交付量2526台,环比上涨25%;11月交付量2528台,为2019年单月最高销量,实现连续四个月销量环比上涨。12月27日,广汽蔚来CEO廖兵在发布广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌首款产品HYCAN 007时说,“业界公认的造车‘门槛’是200亿。”已过危险期 找到了钥匙李斌感冒了,严重程度让他没能完成在12月27日的彩排。秦力洪说,“今晚(28日)我特别担心斌总撑不下来,好在他还是搞定了。”NIO DAY现场,李斌却神完气足,一口气发布了升级后达到100千瓦时的电池包、第三款量产车智能电动轿跑SUV“EC6”和智能电动旗舰ES8(原ES8升级款)三款新品,以及解释了蔚来汽车的电池升级和服务体系。一如他的健康出了点小问题,最终却还是撑了下来完成了他应该完成的工作。李斌承认“2019年蔚来确实很困难”,但“我们挺住了”。“去年(2018年)对今年(2019年)的预估稍显乐观,因此今年做了些裁员优化,但行业都在做相同的事。”李斌间接解释了裁员问题,“未来我们肯定会更谨慎,也会做出一些调整。世界在变,我们肯定也会变。”看上去,蔚来汽车的裁员“瘦身”之路还会继续。秦力洪表示,“我们的原则是对‘体型肥胖的’、效率低下的环节做裁员。我们是年轻公司,之前在精细化管理方面做得不够好,因此最近在减肥。避免体型‘臃肿’是长期的事情。”自2015年创立蔚来以来,蔚来汽车已先后耗费了约220亿元资金。李斌说,“现在要坚决省下不该花的钱,去做好用户服务。”“现阶段我们已不需要太多钱了。”李斌对《科创板日报》记者说,“蔚来是上市公司,融资渠道比大家想象的要多。现在我们已从“热身赛”进入‘资格赛’阶段,不再需要靠PPT和刚性投入打天下。”李斌认为现在蔚来已度过危险期,还“找到了电动车普及的钥匙”——“根据用户需要去逐级满足他们的用电和换电需求,并据此调整换电站的布局。就像‘云’改变了互联网,‘按需升级’将成为普及电动车的关键钥匙,而蔚来已掌握了。”对于蔚来在未来的定位,李斌说,蔚来汽车会坚持走高端市场,继续做售价30-50万售价以上的产品,“蔚来已攻下滩头阵地”,只有继续走主流高端市场,蔚来才有未来。“未来不会出特别便宜的车,我们中国总要出一个公司去挑战国际高端汽车品牌。”改善过程将持续3-5年“最近数月蔚来市场表现很不错,这是蔚来在未来应该有的样子。”李斌表示,“我们的产能、销量、用户服务效率、经营效率和毛利率等正在持续改善。”据此,《科创板日报》记者问李斌,预计蔚来像这样的改善过程会有多久?李斌独家回应记者表示,“预计会持续3年吧”,随即补充说,“3-5年。”鉴于现在是2019年底,因此如果是3年,则是2023年,业界预估那时L4级(无人驾驶)可能会实现商业化;如是5年,则是2025年。李斌说,“以后汽车都会有选装(自动驾驶)能力,而电动车肯定是最适合这种选装方式的类别。”根据工信部新能源汽车产业规划(12月3日,工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)),2025年新能源汽车新车销量占比会达到25%。当前新能源汽车销量占比不足5%,若以当前汽车销量年度零增长测算,要在2025年新能源汽车占比达到30%,则届时新能源汽车销量将超过700万辆,即2020-2025年新能源汽车销量复合增长率将超过35%。若从工信部对于新能源汽车做的规划目标和未来5年新能源汽车销量增速幅度看,尽管当前新能源汽车处于市场低谷,但未来的空间称得上“巨大”。李斌认为2025年这个目标“能达到”。“去年一季度挪威的电动汽车销量占新车销量的比例是20%+,今年一季度占比超过了90%。”李斌说,“(国内)电动车普及差不多已到了临界点,比如说电池成本,这两年电池成本降挺多的。”据现场透露的消息看,蔚来汽车已连续三个月跻身豪华中型SUV前10位,“成功树立了豪华(纯电SUV)品牌印象。”李斌说,“我们看好中国汽车产业在整个智能化、电动化这波浪潮中的机会,蔚来离用户很近”,和特斯拉一样有了新车量产。28日晚发布的电动轿跑SUV EC6,李斌希望“它能跟Model Y打一打。”值得一提的是,秦力洪在12月29日,对原先市场传闻蔚来会在NIO DAY推出第三款量产新车型——ES3做出辟谣,“我们内部没有这个车型,也没有此项规划。”

2019年“最惨”的李斌与蔚来,2020年会更好么?_网易科技

2019年“最惨”的李斌与蔚来,2020年会更好么?_网易科技
(原标题:2019年“最惨”的李斌与蔚来,2020年会更好么?) “中美特斯拉”的正面竞争,从2020年开始。12月28日,深圳湾体育中心,2019年最“惨”的男人李斌站在了聚光灯下。NIO Day,是这位蔚来汽车董事长、创始人兼CEO与蔚来车主们一年一度的狂欢。这是不同于任何车企的蔚来式风格发布会。蔚来将自己定位为一家“用户企业”,根据蔚来官方的数字,今年7300余名蔚来用户和朋友来到了“春茧”体育馆的现场,现场播出了蔚来车主拍摄的微电影,也有蔚来车主合唱团的原创吐槽歌曲《电动车主的自我修养》。对于蔚来而言,2019年是困难的一年。自燃与召回、上海工厂停建、裁员、融资受阻、股价下滑,负面消息一个接着一个。年轻的“中国特斯拉”在争议与质疑中成长。李斌在舞台上读着一组组数字:蔚来已经拥有超过3万名用户,分布在全国296个城市,累计行驶里程超过4.3亿公里,提供了超过23万次换电服务;在国内30万以上豪华中型SUV市场,蔚来ES6的销量已经连续三个月杀入前10;蔚来用户组织和参与了超过16000场活动,NIO house陪伴232个小朋友度过生日,15对情侣在这里求婚成功;NIO life 则在2019年一共发布了800多款产品。当晚,蔚来汽车发布了100KWh液冷恒温电池包和20千瓦家用直流充电桩,原车主可在明年四季度通过更换新的电池包,以获得更高的续航里程;蔚来汽车第三款量产车型电动轿跑SUV蔚来EC6首次亮相,新车将在明年7月公布配置和价格,明年9月开启交付;蔚来的全新ES8则较现款在售车型进行了全面改进与提升,在搭载100KWh液冷恒温电池包的情况下,NEDC续航可达580公里。从2017年北京五棵松体育馆的“蔚来已来”,蔚来ES8的横空出世;到2018年上海东方体育中心“together&better”,蔚来ES6的诞生,电池升级计划出炉;再到深圳春茧体育馆“believe in better”,蔚来EC6的出现,蔚来说,“因为相信,所以更好”。走过“最惨”的2019年之后,蔚来的未来会变好吗?对蔚来而言,造车是一场马拉松,活下去比一切都重要。在资本寒冬和车市寒冬的双重压力之下,蔚来要面临的挑战比想象中更严峻。发布会后,李斌接受21世纪经济报道记者采访时表示,进入资格赛阶段的蔚来,在激烈的市场竞争中要想要客户满意,一定要把内功练好、坚持造车的初衷。“坚持和调整是2019年蔚来在学习的事情,我们越来越清楚自己该坚持什么、该调整什么。”李斌说。第一次与特斯拉正面PK作为中国造车新势力的代表企业,很多人将蔚来对标为“中国特斯拉”。特斯拉上海工厂以惊人的速度已经在一年内建成投产,这也将对所有的中国电动车企业带来巨大的挑战。蔚来EC6将是蔚来汽车第一款从级别、细分市场、价格等各方面与特斯拉Model Y直接竞争的对手。特斯拉目前在售的三款车型中,Model X、Model S的售价较高,与蔚来的两款在售车型具有较大价格差,Model S为轿车,蔚来ES8和蔚来ES6均为SUV车型。售价与蔚来接近的Model 3则是一款中级轿车,蔚来ES6则是一款中级SUV,蔚来ES8则是七座/六座SUV车型。从所覆盖的细分市场来看,目前两家车企在售的几款车型并没有完全重叠的细分市场。不过,EC6和特斯拉的新车Model Y将形成全面的直接竞争的关系,两款车均为中级轿跑SUV,且定价区间较为接近。在蔚来日现场,蔚来EC6首次亮相。蔚来EC6采用轿跑式车身设计,并配备了2.1平方米的一体化穹顶式剥离车顶。EC6延续了蔚来汽车的性能基因,和ES6一样,搭载前160千瓦高效率永磁电机、后240千瓦高性能感性电机的性能版,百公里加速为4.7秒,而搭载双160千瓦永磁电机的运动版,百公里加速仅为5.6秒。性能版EC6搭载100KWh电池包时,NEDC续航能达到615公里。“EC6和Model Y,是蔚来和特斯拉真正在产品上竞争的产品。它会是战场的焦点产品。”蔚来汽车总裁秦力洪对21世纪经济报道记者表示。因此,在蔚来日现场蔚来汽车并没有公布EC6的价格,而是会等到2020年7月公布价格和配置,9月开启交付。主要就是为了在正面对抗特斯拉Model Y时,能有更加灵活的定价空间。在美国,特斯拉Model Y计划明年一季度生产、三季度交付,而此前特斯拉创始人马斯克已经明确表示上海工厂将生产Model Y,不过,特斯拉暂未公布中国工厂的具体投产计划。“中美特斯拉”的第一次直接竞争,要等到明年第二季度才开始浮现与清晰。按需升级“可以做到电池可充、可换、可升级的,只有蔚来。只有蔚来,才能让用户享受电池技术持续的进步。”李斌表示。2017年,初始版蔚来ES8搭载的电池包是70kwh,2018年蔚来将电池包做到了84kwh,而今年达到了100kwh。蔚来和其他车企最明显的不同,就是在设计之初就考虑到了电池因为技术而带来的升级问题,蔚来持续通过每年升级电池包的容量来满足客户需求。老车主可以通过更换电池包的方式,提升新车的续航里程。100KWh的液冷恒温电池包将在明年4季度开启交付,届时蔚来将迈入NEDC续航600公里的大关。他对21世纪经济报道记者表示,要用一个新的思维去看电动汽车这个产业,过去十多年内,很多人和企业做过很多尝试,包括下降电池成本。但是,电动车和汽油车相比,再怎么降都是比汽油车贵的。“蔚来真正对这个行业的贡献在于,我希望让大家理解按需升级,是最符合商业逻辑的模式。”李斌说。全新的蔚来ES8,就外观内饰及科技配置全面升级了多达188项内容。李斌称,其中很多升级,都是来自蔚来第一批ES8车主的意见。不难发现,现款ES8相比,全新ES8涨价了。全新ES8提供了六座和七座两款车型,补贴前售价46.8万起;而包含八大配置套装的签名版车型,起售价为55.8万元。全新的ES8将在明年4月开启交付。蔚来用了不到两年的时间,完成了第一款车型的换代。从一定程度上来看,ES8和ES6虽然分别为大型SUV和中型SUV,但是从外观设计和内饰来看,二者的相同点较多。蔚来ES6的上市,从一定程度上吸引走了一部分蔚来ES8的目标人群,而在早期订单消耗完毕之后,近几个月以来,蔚来ES8的销量未能突破千辆,陷入了销量瓶颈。对蔚来而言,冲销量仍是当务之急。蔚来ES8的换代,将为蔚来2020年的销量提供新的支撑。蔚来不做廉价车为了冲击更高的销量,蔚来会提出更加低端的车型吗?李斌给出了确切的答案——不会。“我们一开始就已经确定,只有走主流高端市场这条路,蔚来才能活下去。”李斌对21世纪经济报道记者表示。从蔚来发布的几款车型来看,蔚来主攻的就是30万以上的市场。在这一市场,中国品牌汽车此前未有涉猎。“在十几万的主流车市场,上汽、吉利、广汽、长城等等,已经有很多中国品牌做的很不错,不缺我们这一家了。而三四十万市场的高端市场,总该有中国品牌挑战。”李斌对21世纪经济报道记者强调,蔚来的竞争对手就是BBA(奔驰、宝马、奥迪)。李斌表示,在各个细分市场,中国品牌都有机会,蔚来就在高端挑战。蔚来不会做便宜的车,但会通过各种手段把用户拥车的门槛降下来,但是这不意味着蔚来需要进入更多的市场。当然,从蔚来的服务标准和品牌调性来看,也并不足以支撑其走向更加大众的市场。“高端市场是一个集中度很高的市场,也是一定有机会的,红利还是比较大,尤其是整个智能化和电动化的产品浪潮。而最近发布的奥迪e-tron和奔驰EQC这两款车还是缺少亮点的,这是我们的机会。”秦力洪表示。李斌对2020年的豪华电动市场充满信心。“从蔚来对标的产品,和这几个月蔚来的市场表现,说明用户已经做了选择。我们在豪华电动SUV市场还是非常有竞争力的。即使主流汽油车去比的话,也是非常有竞争力的。”李斌表示。李斌说:“这一年,我们被打趴在地上又爬起来,但我们站住了。被打倒站起来的人韧劲是值得期待的。建立了自己桥头堡,滩头阵地,竞争市场的基础产品和服务,对于自己还是有信心的。汽车的创业肯定非常非常难,是重投入长周期竞争非常激烈的行业,我们有心理准备。我们最近几个月的表现,是蔚来该有的样子,也给我们将来信心。”当然,造车是一场马拉松,除了产品销售之外,支撑蔚来走下去的关键,是资金和资金使用效率。对于新创公司的漫长征程来说,飞机起飞的时候,往往是最危险的时候。“和以前相比,我们肯定是更好了。在一定时期内,需要外部支持来造车,这是一个很正常的事情。走量、毛利率提高、然后亏损收窄,这是汽车行业的规律。”李斌说。当然,在创业初期蔚来也出现了很多问题。今年以来,蔚来已经开始进行裁员和瘦身。“蔚来裁员的原则,效率低的地方就需要裁。我们确实前两年因为追求速度,对于精细化处理得不够,最近就是在做一些‘减肥’的事情。当然,我们也会避免出现逆向淘汰。目前我们从年初人数已经少了不少,但公司没有受到影响,该做的事情都做到了。”秦力洪表示。对于蔚来而言,比黄金更重要的是信心。李斌多次强调,蔚来走到今天,离不开客户的支持和鼓励。他说,蔚来现在已经赢得了活下去的资格,必须比别人更努力更勤快。企业不进则退,没有危机意识是不行的。蔚来有长远的信念和信心,尽自己全力用最少的人力财力资源去做想做的事情。对于蔚来,李斌希望能够收获到更多的鼓励。“蔚来遇到的问题,不是蔚来一家的事,代表着很多公司,也代表着中国新能源汽车产业的问题,是当前的创业环境、经济环境下,很多公司都在面临的压力。为什么同行见到我总是鼓励,因为大家感同身受。我认为,这个行业需要帮助和鼓励。”李斌对记者表示。2020,蔚来会更好吗?市场会给出答案。(编辑:李一戈)

丹尼斯-史密斯否认希望被交易:我想留在尼克斯_腾讯新闻

丹尼斯-史密斯否认希望被交易:我想留在尼克斯_腾讯新闻
北京时间12月29日,尼克斯控卫丹尼斯-史密斯否定自己期望被买卖,他称自己想要留在纽约尼克斯。 依据之前The Athletic NBA资深内部人士Shams Charania报导,丹尼斯-史密斯期望自己被尼克斯买卖。不过,史密斯自己告知《纽约邮报》记者Marc Berman,他想要留在尼克斯。 在早上的练习期间,史密斯被问及他是否依然想要留在尼克斯,他回应道:“我喜爱为尼克斯打球。所以不论我做什么,我都会处理好这件事。” 记者诘问他是否想留在尼克斯,史密斯说道:“没错,我想要待在这儿。我要做的是处理好现在的工作。我现在效能于纽约尼克斯,所以我会尽力在这支球队成为最好的自己。” 尼克斯上赛季从独行侠引入史密斯。本赛季至今,史密斯为尼克斯出战了21场竞赛。他场均上场16.1分钟,奉献5.2分2.1个篮板2.7次助攻,投篮命中率32.5%,三分球命中率29.3%,罚球命中率50%。尼克斯现在战绩是8胜24负,在东部排名倒数第二。 SNY记者Ian Begley此前曾报导,明尼苏达森林狼有意买卖得到史密斯。

王非:山西不是强队 我们对新外援佩恩很有信心_腾讯新闻

王非:山西不是强队 我们对新外援佩恩很有信心_腾讯新闻
王非谈新外援 腾讯体育沈阳讯(文/陈月泽)北京时刻12月29日,辽宁男篮将在主场迎战山西队。赛前在承受采访时,山西男篮主帅王非表明,他关于今晚行将上台的新外援卡梅伦-佩恩充满决心。 “佩恩他跟队一向差不多有快一个月了,仅仅跟队做一些日常的练习,可是你清楚在赛季期间不会有太多的练习来坚持这个体能。所以咱们仅仅让他可以清楚,在这支球队要去做哪些工作。可是详细来讲,他便是很长时刻没有上场竞赛了,第一场竞赛关于他来讲,需求有一个习惯进程。咱们对他很有决心,但相同对佩恩也好,对咱们其他每个球员也好,都需求有更好的鼓舞,可以协助这支球队坚持一种更强的斗志,可以更好的去信任自己。”谈及刚刚替换了富兰克林的新外援佩恩,王非说道。 值得一提的是,不久前两边本赛季的第一次交手中,山西队曾经在主场战胜过辽宁队。当被问及那场成功会不会给球队更多的决心时,王非却给出了否定的答复。 “不会,咱们一直很清楚,一直我仍是那句话,山西不是强队,它得可以踏踏实实的做好应该做的工作,减少去犯错误。像这种球队崎岖会很大,如果说在某些方面,我们防卫或者说进攻不能打到一同,就会出问题。”王非说道。

硬核、OMG、996……2019网络热词盘点财经大事-中新网

硬核、OMG、996……2019网络热词盘点财经大事-中新网
2019网络热词盘点财经大事  “硬核”、“我太难(南)了”、“我不要你觉得,我要我觉得”……在即将曩昔的2019年,不少网络热词和盛行语带来新鲜的体会。与此一起,这一年的财经范畴也是热门不断。扬子晚报紫牛新闻记者借网络热词和盛行语的方法,对2019年的财经大事进行盘点。  策划 沈春宁  扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢 李冲 马燕  1 “硬核”  重回港股,阿里市值超4万亿成股王  出处 译自英语“hardcore”,原指一种力气感强、节奏剧烈的说唱音乐风格。近年来,人们常用“硬核”描述“很厉害”等,如“硬核玩家”“硬核人生”等等。本年年初,电影《漂泊地球》的热映引发了一场对“硬核科幻”的谈论。  【作业】本年11月26日,时隔7年之后,阿里巴巴重回港股。到当天港股收盘,阿里巴巴报187.6港元,港股市值达40122亿港元,超越腾讯的32057亿港元,上市首日成港股榜首大市值公司,即港股的“新股王”。到12月27日,阿里巴巴在港股的收盘价是212.8港元。  2 “XX千万条,XX榜首条”  总票房超上一年,影视股的春天来了  出处 “路途千万条,安全榜首条,行车不标准,亲人两行泪”出自科幻电影《漂泊地球》,本是“北京第三区交通委”的交通安全宣传语,跟着电影热映,这句重复呈现的台词完全火了。  【作业】2019年爆款影视作品频出。国家电影资金办数据显现,到12月19日,2019年我国电影票房到达615.64亿元,超上一年全年——上一年为607.06亿元。《哪吒之魔童降世》票房挨近50亿元,全年榜首;46.58亿票房的《漂泊地球》位列第二。《少年的你》有4家上市公司参加联合出品,包括在港股上市的阿里影业、猫眼文娱,A股上市的金逸影视和横店东磁,跟着影片上映均走出一波行情。  除了电影,电视剧《长安十二时辰》也成本年暑期爆款。留白影视作为出品方之一,在2017年的D轮融资中,出资方包括富春股份、出资组织经纬我国、微影本钱、南山本钱等。上市公司富春股份持有留白影视的股权。上市公司掌趣科技也直接出资了留白影视。  3 “9012”  炒鞋、炒盲盒、炒裙,惊扰央行提示危险  出处 网络热词“9012”是2019年的意思,成心倒置以表达自己的惊奇。比方,兄弟村里边还没有通网吗?都9012年了这件作业都还不知道啊,都现已曩昔很长时刻了。  【作业】都“9012”年了,还不知道“炒鞋”、“炒盲盒”、“炒裙”吗?2019年球鞋保藏的论题逐步炽热,催生出了一种新的商场现象,那就是“炒鞋”。一些千余元的定量版球鞋,乃至会被炒到上万元。更张狂的是,“炒鞋”圈子里还衍生出了“球鞋买卖所”,鞋子能够像股票相同炒。我国人民银行上海分行10月6日明确提出,“炒鞋”渠道实为伐鼓传花式本钱游戏,提示各组织高度重视,采纳有用办法防备此类危险。  此外,还有炒盲盒、炒裙等现象也引发重视。“盲盒”是一种潮流人偶玩具,但购买时没有人知道里边装的哪一款,这种未知性令人骑虎难下。闲鱼数据显现,盲盒买卖已是一个千万级的商场;此外,一条洛丽塔风格的“lo裙”一次易手便可赚取至少2000元。  4 我不要你觉得,我要我觉得  折叠屏手机被炒到100万元有价无市  出处 “我不要你觉得,我要我觉得”——这句话出自2019年暑期热播的综艺节目《中餐厅》的“店长”黄晓明之口。随后这句话敏捷在网上流传开来。“我不要你觉得,我要我觉得”的盛行,展现了一种盲目的自傲和蛮横。  【作业】11月份,华为折叠屏5G手机Mate X在华为商城定量开售,价格为16999元。但是在一些电商渠道上,有人报出五六万、18万多元乃至100万元的卖价。报价方法生动诠释了“我不要你觉得,我要我觉得”的盲目自傲,形成一种有价无市的局势。剖析称,盲目炒作价格,对品牌并非益事。顾客的心思预期被大大举高后,假如消费体会和价格的距离过大,反而影响产品名誉。  5 “996”  网易“暴力裁人”让“996”再上热搜  出处 指一种作业制度:早上9点上班,晚上9点下班,每周作业6天。2019年3月,互联网公司的程序员们在网络上揭露抵抗“996”作业制。后成为社会热门。  【作业】11月底,网易前职工发文《网易裁人,让保安把身患绝症的我赶出公司》。当事人表述自己“因长时间熬夜加班,在本年1月底被确诊患有扩张型心肌病”,但是身患沉痾却被公司“扫地出门”。该作业让社会再度重视“996”论题。11月29日下午,网易和涉事前职工一起发文称,免除误解,现已达到宽和。  6 咱也不知道,咱也不敢问  A股接连剧《獐子岛扇贝》演出“第三季”  出处 “咱也不知道,咱也不敢问”,一般用于描述自己无法解释或许不方便干预的作业。它的出处是抖音中网友的谈论。网友在网络秀自拍、秀恩爱、大吹大擂时会常用。该句式还包括诙谐、诙谐的意义。  【作业】在A股商场上,獐子岛扇贝的命运,就像一部接连上映多季的“悬疑剧”。继2014年跑路、2018年饿死之后,2019年11月11日晚间,獐子岛公司布告显现,扇贝又不明原因逝世。在这份布告发布20分钟后,深交所就火速下发重视函。  被网友们称为《獐子岛扇贝》“第三季”的剧情也拉开帷幕。从那之后迄今,獐子岛先后布告过扇贝系近期逝世、还有其他工业和种类盈余、有或许加码云南养鲟鱼等,这一系列“剧情”跌宕起伏,但是结局到底是啥,“咱也不知道,咱也不敢问”。  7 我太难(南)了  A股年内逾20家公司大佬“栽了”  出处 “我太难了”出自“快手”视频网站上的一个“土味视频”。视频配了一曲忧伤的音乐,主播眉头紧闭,目光空泛,一边说着“我太难了,老铁,最近压力很大”,一边欲哭无泪地用双手紧紧扶住脑门。  【作业】记者据Wind查询发现,2019年以来,A股上市公司中已有逾20家上市公司的实控人、董事长或总经理,因各种原因被公安机关拘捕、拘留或采纳强制办法。对此,坊间一般都归入“监狱风云”,戏称《监狱风云》大片的“艺人”太多,装不下了,而“踩雷”的股民则真是“我太难了!”  这些被采纳强制办法的上市公司大佬们,除涉嫌违规发表、涉嫌操作证券商场罪、涉嫌内情买卖罪等,还有些涉嫌黑社会违法、涉嫌勾结招标罪、涉嫌不合法吸收大众存款的。其间恺英网络一年之间,两任董事长出事。暴风集团的法人、董事长兼总经理冯鑫,则因涉嫌对非国家作业人员行贿罪、职务侵占罪被捕。  8 OMG!  李佳琦、薇娅等网红直播引发重视  出处 李佳琦,一位以卖唇膏成名的男主播,“我的妈呀”“OMG”“买它”之类符号性的口头禅,都是他的原创。2019年成为网络盛行语。  【作业】2019年网红直播引爆电商流量,“网红直播经济”炙手可热,流量最大的主播李佳琦、薇娅等成为最具代表性的人物。2019年4月,“网红电商榜首股”如涵在美国上市,头部网红是张大奕,本年“双11”当天她的淘宝女装店成交额破3.4亿元。艾媒咨询《2019上半年我国在线直播职业研究报告》显现,2019年我国在线直播用户规划将超5亿,四成受访直播用户偶然会挑选购买明星或网红电商直播引荐的产品。